Eso se debe, en gran parte, a un software capaz de optimizar tanto la conducción dinámica como la gestión energética, ofreciendo hasta un 30% más de autonomía que la media de vehículos actuales de la misma categoría.

Eso se debe, en gran parte, a un software capaz de optimizar tanto la conducción dinámica como la gestión energética, ofreciendo hasta un 30% más de autonomía que la media de vehículos actuales de la misma categoría.
El habitáculo redondeado y los laterales lisos crean una apariencia significativamente menos angular y cincelada que el Ioniq 5 estilo años 80, mientras que el voladizo delantero corto y el interesante diseño de las ruedas crean una postura atlética.
Nunca conduje un 356 original, pero aquí la dirección es precisa y el manejo atractivo. Con pesos de control equilibrados y una integración perfecta del motor, es muy fácil de frotar.
Habrá quienes quieran el Fiesta ST más rápido, uno que sea incluso más rápido que el Focus ST, solo por el placer de hacerlo. En ese caso, o para una construcción de pista dedicada, esta es una gran opción.