La gran mayoría de autos que se construyen en la actualidad vienen equipados con transmisiones automáticas. Han evolucionado de tal forma que nos brindan diferentes posibilidades para la conducción.
Para algunos la transmisión automática tiene muchos mitos, como el hecho de que consumen más combustible que los mecánicos, o que son autos para flojos y que se desgastan los frenos, entre otras apreciaciones.
La evolución de las transmisiones automáticas es notable, ahora tenemos la posibilidad de conducir pasando por cambios desde la palanca o unas paletas detrás del volante como en la fórmula uno. También se cuenta con la posibilidad de transmisiones de más de 3 cambios, 6,7, 8 y más velocidades.
Las posiciones de la transmisión automática
Es importante empezar por conocer las posibilidades que nos ofrece el auto que manejamos:
- P: Parking es la primera posición y sirve para estacionarse.
- R: Reversa, es la marcha atrás.
- N: Neutral sirve para mantener el auto en lo que en una caja manual llamaríamos “punto muerto”.
- D: Drive, es la marcha en la que se maneja cotidianamente.
- S: Sport: hoy en día, casi todas las cajas aparece esta alternativa que es para un manejo un poco más deportivo ya que permite que el motor revolucione más antes de hacer el cambio ascendente.
- 1 o D1: este cambio actúa como una primera incluida, sirve para sortear pendientes inclinadas o para subir, funciona como la primera marcha en una transmisión mecánica.
- 2 o D2: este cambio actúa como una segunda incluida, como si el auto solo llegara hasta segunda, para sortear pendientes y bajadas como freno de motor.
- L Low: funciona de igual forma que el D1 o 1.
Consejos de Seguridad
Pie izquierdo: el síndrome del pie izquierdo, para aquellos que están muy acostumbrados a utilizar vehículos con embrague cuesta un poco al comienzo cuando se empieza a conducir un carro automático.
Parking: Cuando el auto se detiene, hay que dejarlo siempre en Parking y con el freno de mano puesto. Para que la transmisión no haga esfuerzo al estar estacionado en una pendiente, hay que seleccionar neutral con el pie en el freno, accionar el freno de mano, soltar el freno de pie y después seleccionar parking (en algunos autos es necesario volver a pisar el freno para que permita hacerlo). De esta forma prolongará la vida de su transmisión.
Si salimos momentáneamente del auto y queda alguien dentro, también debemos ponerlo en Parking, frenado, y luego apagarlo; porque la persona que quedó dentro del auto podría (incluso sin quererlo) tocar los botones necesarios para mover el auto y provocar un accidente.
Es necesario esperar a estar frenados para poner Parking, sino es muy factible que forcemos la caja hasta romperla.
Es importante evitar la costumbre de manejo del auto mecánico, para lograrlo es mejor concentrarse en el camino y en la conducción, los vehículos automáticos le permiten estar más atentos del camino.
Artículo fuente: https://www.pruebaderuta.com/consejos-para-conducir-autos-automaticos.php
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